Akumulatory litowo-polimerowe znajdujące się w bagażniku ładują się na dwa sposoby: podczas jazdy na silniku spalinowym lub podłączając samochód do prądu.Cztery silniki elektryczne, po jednym na każdym kole, dają niezależny napęd. Czterocylindrowy silnik Flexifuel o pojemności 1, 6 litra napędza nowoczesny generator, który w wydajny sposób zasila elektryczne silniki kół po wyczerpaniu akumulatora.
Menadżer projektu Ichiro Sugioka podkreśla, że koncept ReCharge zasadniczo różni się od aktualnych samochodów hybrydowych:, „Podczas gdy aktualne hybrydy wykorzystują silnik elektryczny, żeby wspomagał jednostkę benzynową, Volvo C30 ReCharge przygotowano tak, by wykorzystywał przede wszystkim prąd.”
Ładowanie akumlatora trwa trzy godziny Po pełnym załadowaniu Volvo może przejechać aż 100 km wyłącznie na prąd elektryczny. Silnik spalinowy włącza się automatycznie po zużyciu 70% mocy akumulatora. Jednakże kierowca może również ręcznie uruchomić go za pomocą przycisku na desce rozdzielczej 
Podczas jazdy wyłącznie na akumulatorze koszty eksploatacyjne samochodu będą o około 80% niższe niż w porównywalnym samochodzie z silnikiem benzynowym a emisja spalin będą praktycznie zerowe.  
Volvo C30 z technologią hybrydową zachowuje swój sportowy, dynamiczny charakter. Samochód przyspiesza do prędkości 100 km/h w 9 sekund, a jego maksymalna prędkość to 160 km/h.
Koncern volvo zainwestował ponad miliard dolarów w opracowanie ekologicznego modelu C30