Do chwili obecnej Amperę zarezerwowało ok. 1 000 klientów w Europie, przy czym połowa z nich to klienci korporacyjni.
Opel oferuje Amperę po jednolitej cenie wynoszącej 42 900 euro (zalecana z VAT) w całej Europie. Ponieważ poziomy wyposażenia różnić się będą w zależności od rynku, mogą się różnić również ceny w zależności od kraju. Stosowana przez Opla polityka cenowa eliminuje natomiast zamieszanie cenowe poprzez podanie całkowitego kosztu samochodu i akumulatora.

Produkcyjna wersja Opla Ampery nie odbiega od celów postawionych na etapie konstrukcyjnym. Jej stylistyka pozostaje bliska wczesnym projektom wersji koncepcyjnych. Amperę cechuje DNA nowego języka stylistyki Opla - grill, wyraziste logo i śmiałe reflektory w kształcie bumerangu.


Ok. 400 pionierów zarejestrowało się na stronie www.opel-ampera.com jako potencjalni klienci. Otrzymują oni informacje i usługi, będą również pierwszymi osobami, które zasiądą za kierownicą Ampery podczas jazd testowych i skorzystają z innych korzyści. Oczekując na rozpoczęcie sprzedaży modelu ePionierzy wymieniają się opiniami na temat przyszłości motoryzacji. Coraz więcej kierowców przekonanych jest, iż przyszłość mobilności człowieka związana jest z pojazdami elektrycznymi.

Opel Ampera jest bliźniaczy konstrukcyjnie do Chevroleta Volta - o którym mówi się, że jest samochodem z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu. Konstruktorzy zapewniają, że Ampera eliminuje obawy związane z zasięgiem. Po rozładowaniu, zastosowany w Amperze akumulator naładować można ponownie w ciągu ok. 4h, podłączając pokładowy układ ładowania do standardowego, domowego gniazda 230 V. Ponieważ akumulator naładować można bez konieczności posiadania specjalnego osprzętu do ładowania, większość Amper przez cały czas będzie napędzanych elektrycznie. Podczas niezależnych badań ustalono, iż ok. 80% Europejczyków przejeżdża dziennie poniżej 60km, tak więc elektryczny Opel ma spełnić takie oczekiwania. Przez pierwszych 40 - 80 km (w zależności od ukształtowania terenu, stylu jazdy i temperatury otoczenia)energia dostarczana jest z 16 kWh akumulatora litowo-jonowego. Podczas jazdy z wykorzystaniem energii elektrycznej zapewnianej przez akumulator Ampera nie zużywa paliwa i nie emituje spalin. W przypadku dłuższych podróży, napędzany paliwem silnik/generator zwiększa całkowity zasięg pojazdu do ponad 500 km przy pełnym zbiorniku paliwa.

Silnik elektryczny o mocy 150 KM pozwala na uzyskanie momentu obrotowego rzędu 370 Nm przy ruszaniu po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Pozwala on również Amperze na przyspieszenie do 100 km/h w ok. 9 s i rozwinięcie maksymalnej prędkości 161 km/h.
Umieszczony na konsoli centralnej przycisk "Drive Mode" pozwala na wybór trybu jazdy - normalny, sportowy, górski lub miejski. Tryby te pozwalają na optymalizację zarządzania energią w zależności od dominującego stylu jazdy oraz panujących warunków drogowych.

Tryb Normalny (domyślny) przewidziano do najczęstszego stosowania i zapewnienia maksymalnej efektywności. Kiedy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej poziomu ładowania, Ampera przechodzi w tryb rozszerzonego zasięgu, w którym silnik spalinowy uruchomiony zostaje automatycznie celem podtrzymania ładowania i zapewnienia rozszerzonego zasięgu podróży. Stan ładowania akumulatora zapewnia również hamowanie regeneracyjne, co pozwala na wyłączenie silnika na dłuższych odcinkach zjazdowych.


Tryb Sportowy automatycznie zmienia konfigurację pedału przyspieszenia celem zapewnienia szybszej reakcji. Choć nie zapewnia on większej mocy, gwarantuje jednak większą wrażliwość na naciśnięcie pedału przyspieszenia..

Tryb Górski automatycznie dostosowuje system do zapewnienia mocy niezbędnej w terenie górzystym, w którym pojazd elektryczny może napotykać na problemy. Tryb górski pozwala na rozszerzenie zasięgu zanim akumulator osiągnie najniższy poziom naładowania. Należy wybierać ten tryb po całkowitym naładowaniu lub na 10 do 15 minut przed wjechaniem w teren górzysty, aby móc wykorzystać pełną moc pojazdu na dłuższych podjazdach.

Tryb Miejski dostosowuje tryb zarządzania akumulatorem do potrzeb codziennych dojazdów do pracy. Wybór tego trybu powoduje natychmiastowe zwiększenie zasięgu i pozwala na zaoszczędzenie energii znajdującej się w akumulatorze. Po jego wyłączeniu wyłączana jest również funkcja rozszerzenia zasięgu, a Ampera jest w tym momencie w stanie skorzystać z energii znajdującej się w akumulatorze i poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym, np. na obszarach miejskich lub w strefach ograniczeń.

źródło : Opel, wnp.pl