Radość z jazdy sportowym coupé o bez emisji spalin

SEAT obiera kurs na elektryczną mobilność, czego dowodem jest samochód koncepcyjny IBE, prezentowany przez hiszpańską markę na targach Paris Motor Show 2010 jako ucieleśnienie jej wizji superkompaktowego sportowego coupé niedalekiej przyszłości, służącego do poruszania się po mieście. Pierwszą wersję SEAT-a IBE pokazano już w Genewie, po czym nadal pracowano nad jego stylistyką, rozwiązaniami technicznymi i wnętrzem.

Teraz demonstrowane jest wnętrze auta - jak na ten typ pojazdu niezwykle przestronne i funkcjonalne - oraz innowacyjna koncepcja pozwalająca na nawiązywanie połączenia i otrzymywanie przekazu informacyjno-rozrywkowego w sposób zindywidualizowany.

Na pierwszym planie w SEAT-cie IBE znajdują się radość z jazdy i dynamika, na co od razu wskazuje czerwony lakier samochodu koncepcyjnego. Sportowe autko jest niskie i szerokie, ma proporcje dające wrażenie siły i zwraca uwagę dzięki wykonanym w technologii LED przednim lampom o ostrych jak brzytwa konturach. Krótkie (3,83 m) nadwozie czyni z niego idealny pojazd miejski dla osób młodych - także duchem. Ponadto, SEAT IBE to doskonałe połączenie sportowego charakteru z innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. Całkowicie elektryczny napęd zapewnia radość z jazdy przy zerowej emisji spalin, zaś mocny 102-konny (75 kW) silnik oraz niewielka waga auta, wynikająca z przemyślanego doboru materiałów, są gwarancją świetnych osiągów.

Nie tylko koncepcja techniczna SEAT-a IBE, lecz także jego wzornictwo stanowią obietnicę ekscytującej przyszłości. Sportowa sylwetka i wyraziste, precyzyjnie poprowadzone linie zradzają kolejny krok w ewolucji stylistycznego DNA marki SEAT. Charakterystyczne elementy stylistyki, zredukowane do minimum, lecz perfekcyjnie wykonane, ukazują strategiczne kierunki wzornictwa SEAT-a, które będą stosowane podczas projektowania przyszłych generacji modeli.

"Ciężko pracujemy w SEAT-cie nad przyszłością elektrycznej mobilności" - podkreśla James Muir, prezes SEAT S.A. - "Idąc za ogromnym sukcesem naszych wysoce wydajnych modeli ECOMOTIVE, kolejnym etapem w ramach jasno określonej strategii firmy są pojazdy hybrydowe i elektryczne. Tymczasem IBE nie pozostawia żadnych wątpliwości - w przyszłości SEAT będzie oferował najbardziej innowacyjne, śmiałe i młodzieżowe samochody w swojej klasie, bez jakichkolwiek kompromisów w kwestii walorów użytkowych".

Koncepcja

Radość z dynamicznej jazdy i ekologiczna odpowiedzialność
SEAT IBE w wyjątkowy sposób łączy dynamiczną stylistykę, kompaktowość i sportowy charakter z niezwykłymi walorami użytkowymi. Powstał jako samochód dla europejskich aglomeracji, takich jak Paryż, Londyn, Berlin czy Barcelona. Tam IBE sprawdzi się najlepiej, gwarantując radość z jazdy przy zerowej emisji spalin, wyjątkową łatwość manewrowania i imponującą ilość miejsca - i oczywiście świetny wygląd, dzięki wzornictwu w wyrazistym i ekstrawertycznym stylu.

"Kwestia zerowej emisji spalin w transporcie miejskim staje się coraz bardziej istotna" - mówi Frank Bekemeier, wiceprezes wykonawczy firmy SEAT ds. badań i rozwoju. - "SEAT odpowiada na te nowe wyzwania, opracowując innowacyjne koncepcje. IBE w bardzo szczególny sposób łączy kompaktowość z walorami użytkowymi i stylem, co czyni go tak wyjątkowym".

Proporcje klasycznego auta sportowego
SEAT IBE to superkompaktowe sportowe coupé z układem siedzeń 2+2. Przy długości nadwozia wynoszącej zaledwie 3,83 m jest o 20 cm krótszy od cieszącego się popularnością SEAT-a Ibizy. Jest przy tym jednak wyjątkowo szeroki (1,77 m) i niski (1,23 m), co nadaje mu klasyczne proporcje samochodu sportowego.

Z układem siedzeń 2+2, SEAT IBE idealnie wpisuje się w styl życia i oczekiwania osób młodych - również duchem. Miejsca dla dwóch osób jest pod dostatkiem, a przestronny tył umożliwia podróżowanie także we czwórkę. Bagażnik jest wystarczający, aby wybrać się na zakupy, zaś składane oparcia tylnych foteli pozwolą na przewiezienie sprzętu hobbystycznego, sportowego czy bagażu zabieranego na weekendowy wypad. Oparcia tylnych siedzeń mogą być składane niezależnie i tworzą płaską powierzchnię, równą z podłogą bagażnika. IBE może być też używany jako samochód 3-osobowy, z dużą ilością miejsca na bagaż.

Spontanicznie dynamiczny, z zerową emisją spalin
SEAT IBE jest w pełni elektrycznym samochodem o zerowej emisji spalin, a jego elementy konstrukcyjne zostały rozplanowane w sposób optymalnie odpowiadający tej nowej technologii. Silnik elektryczny wraz z osprzętem jest umieszczony z przodu auta, a dzięki jego niewielkim wymiarom, pokrywa silnika może być maksymalnie płaska i dynamicznie zarysowana. Litowo-jonowy akumulator znajduje się z tyłu auta, a element magazynujący energię - dzięki temu, że tylne niezależne zawieszenie jest kompaktowe - zmieścił się pod podłogą bagażnika. Jednostka napędowa o mocy maksymalnej 102 KM (75 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm gwarantuje dokładnie taką radość z dynamicznej jazdy, jakiej można się spodziewać po wyglądzie auta.

Przyspiesza od zera do 50 km/h w jedyne 3,6 sekundy, do 80 km/h w 6,6 sekundy, a do setki rozpędza się w zaledwie 9,7 sekundy. Te imponujące osiągi to zasługa nie tylko zewnętrznej charakterystyki mocy silnika elektrycznego, ale też masy SEAT-a IBE, który waży zaledwie 1100 kg. Kluczową rolę odgrywa tu przemyślana, lekka konstrukcja oraz zastosowane w niej stal i aluminium, które dobrze sprawdzają się w tej technologii.

Moc znamionowa silnika jest ograniczona do 50 kW (68 KM), a szybkość maksymalna została ustalona na poziomie 160 km/h - co w zupełności wystarczy, aby robić wrażenie nawet na miejskich autostradach. Pojemność akumulatora wynosi 18 kWh i pozwala na przejechanie około 130 km, czyli aż nadto, aby załatwić w mieście wszystkie codzienne sprawy.

Udana linia ECOMOTIVE
SEAT to producent samochodów mający szczególnie duże doświadczenie w zakresie technologii przyjaznych środowisku. W ostatnich latach zużycie paliwa poszczególnych modeli było systematycznie zmniejszane, aż po stworzenie linii pojazdów wyjątkowo oszczędnych, która odniosła ogromny sukces rynkowy, czyli SEAT-a ECOMOTIVE. Szczytowym osiągnięciem jest Ibiza ECOMOTIVE-E, której najnowsza wersja zużywa zaledwie 3,7 l paliwa na 100 km i emituje jedynie 89 g CO2/km i to mimo dysponowania mocą 55 kW (75 KM). SEAT poszerza ofertę samochodów ze znakiem ECOMOTIVE. Leon, Altea i Altea XL wzbogaciły się o wyjątkowo oszczędne odmiany silników TDI, a nowa Alhambra ECOMOTIVE-E ze spalaniem na poziomie 5,5l/100 km bije absolutne rekordy niskiego zużycia paliwa w segmencie pełnowymiarowych vanów.

Napęd hybrydowy i elektryczny jako kolejne etapy
Kolejnym krokiem w strategii SEAT-a jest Leon Twin Drive ECOMOTIVE. Jego napęd składa się z silnika spalinowego oraz elektrycznego, jest on jednak czymś znacznie więcej niż konwencjonalną hybrydą - to samochód plug-in. Jego litowo-jonowy akumulator można ładować ze standardowego gniazdka elektrycznego, a zasięg wynosi 50 km, przy czym do dłuższych podróży przydaje się silnik spalinowy. Pojawienie się pierwszych egzemplarzy Leona Twin Drive ECOMOTIVE, pochodzących z produkcji seryjnej, planowane jest na rok 2014.

Celem Centrum Technicznego jest stworzenie całkowicie elektrycznego pojazdu, zaś samochód koncepcyjny SEAT IBE służy tu jako poligon doświadczalny. Jednocześnie, IBE to początek projektu ukierunkowanego na popularyzację i rozwój idei elektrycznej mobilności w Hiszpanii.

Tagi: ecomotive, seat ibe, samochody elektryczne, paris motor show 2010, ekologia